Forum du VTT Du Garlaban

RDV 8h15 pour un départ à 8h30 vers
La Bédoule, Pas d'Ouiller, La Ciotat, Chemin du pont des Anges, Moulin de st Côme, La Cadière, Le Réal Martin, Le Beausset, (attention Sprint N°1 au croisement), tour du circuit par la droite, (Sprint N°2 au croisement du camp), Cuges, Gémenos, Pont de l'Etoile, Sprint N°3 au croisement de l'entrée d'autoroute.
Météo fraiche avec petit vent de nord, 2/8°C

Avant la rubrique "Le Coaching de raymond", une petite balade autour de..

La Cadière d'Azur Perché sur le bord de sa falaise, sur une colline face au village de Castellet , ce petit village médiéval bénéficie d'un panorama qui s'étend jusqu'aux bords de la Méditerranée. Il est entouré de pinèdes et domine le célèbre et réputé vignoble de Bandol (AOC).(pour les connaisseurs!!)
La Cadière a le charme de ces villages provençaux qui ont conservé leur identité authentique avec ses petites rues fleuries chargées d'histoire.
Calade - La Cadière d'Azur Par rapport à son patrimoine, La Cadière a conservé quelques traces de son passé. Les restes des remparts du vieux village ont trois portes majestueuses, la porte Saint Jean au centre, la porte Mazzarine à l'est et la porte Colle à l'ouest. A côté de la mairie, avec ses balcons fleuris en permanence, se trouve le portail de Saint Jean datant du 16ème siècle. Ses portes en bois hérissées de clous énormes sont toujours en place aujourd'hui.

Le Coaching de Raymond.

LE SPRINT......

Le sprint sur le plat ......................(en bosse c’est une autre chose dans la prochaine rubrique)
On arrive toujours au sprint dans toutes les courses.

C’est pour cela qu’il faut le faire systématiquement surtout pour les non-sprinteurs.

Le but : finir une sortie ou course à fond même si le mal aux jambes se fait ressentir pour en prendre l’habitude.
Comment faire : mettre les mains en bas du cintre, sentir le sprint venir (avec une augmentation de l’allure).

Le plus important le placement dans le peloton prendre la bonne roue.

Deux solutions :
Un pote t’amène et il faut le guider à la voie (style accélère, attention à droit ou gauche pour ne pas se faire enfermer).

Ou alors lui-même fait les sprints mais ce jour la il t’amène le plus facile (exemple pour les courses faire une bonne place en catégorie). TRES IMPORTANT POUR UNE BELLE COURSE EQUIPE.

L’autre solution la plus dure, c’est pour cela qu’il faut toujours faire les sprints sentir l’adversaire le bon sprinteur lui qui veut arriver devant. Et bien du sprinteur final il faut sans servir de meneur (le cas le plus dur).

Une chose qui reste primordiale pour un sprint de masse, NE PAS ETRE IMPATIENT généralement le plus nerveux a perdu.

L’avantage de notre club on peut faire tous les cas de figure.

BONNE CHANCE A TOUS.